汽車后橋穩定桿

為什么要有穩定桿？

彈簧是個人主義者，穩定桿是集體主義者。

不管是遇到什么樣的工況，彈簧的動作只管它這一邊，另外一邊愛咋咋地，跟我沒關系。甚至于在車輛轉彎的時候，在側向加速度的推波助瀾下，一側的彈簧要揚眉吐氣地伸長，不惜打壓另外的一側親兄弟，是典型的個人主義。

而穩定桿就像是調和彈簧這對親兄弟的一個中間人，始終希望哥倆能夠共進退。如果你剎車、或者是過減速帶的時候，左右兩邊本來就是同上同下的，那穩定桿很欣慰，也就什么都不管了；如果是轉彎側傾，兩邊一上一下，那么穩定桿就是對抗這種步調不一致的力量，努力把兩邊拉在一起，起碼不要分得太開。

穩定桿安裝的時候需要注意些什么？

很多車要換穩定桿需要拆一堆件，拆過的件要好好地裝回去。車身姿態降過的，最好換個可調的“李子串”，把穩定桿的姿態調整回去，尤其是對于那種穩定桿和襯套膠合在一起的設計。有的車，降低了車身姿態又用李子串調整了穩定桿姿態的話，可能會有零部件干涉的問題，這時，即使犧牲掉理想的穩定桿姿態，也應該首先避免干涉。